山區的交通部門（DOTs）在冬季維持道路的壓力越來越大。冰雪會造成危險的駕駛條件，導致車禍和死亡事故。這導致過去幾年道路除冰化合物的使用急劇增加，并繼續呈上升趨勢。 崛起的液體除冰劑
    傳統的鹽和沙路處理雖然有效，但會腐蝕路面和底層橋梁基礎設施。此外，鹽水徑流對淡水污染的貢獻很大。為了防止道路腐蝕和水污染，DOT正在轉向液態氯化鎂，這種氯化鎂在路面上腐蝕性較小，對環境的影響較小。

    在過去兩年中，一個山區州的氯化鎂使用量增加了一倍。該產品儲存在全州DOT地點的一萬二千加侖的罐中。在一個地方，除冰儲存量從四萬八千加侖增加到超過十萬加侖，并在明年增加了五萬加侖。

成長的煩惱
    管理這個庫存已成為一項艱巨的任務。州內的市政當局和DOT地區經常在冬季天氣事件期間共享庫存。必須密切跟蹤這種共享，因為每個地區對其除冰使用都有嚴格的預算限制。

    在積雪活動期間，一個地區通常會從供應商那里訂購一輛除冰器，但在交付時，他們的油箱容量不能完全交付。在這種情況下，該區負責全部油輪裝載的成本。這完全浪費了納稅人的美元，并迅速耗盡預算。

    直到最近，坦克水平主要通過人工測量或駕駛員估計來管理。除冰庫存通常遠離DOT運營中心。在一個案例中，DOT人員不得不往返80分鐘，一天三次，只是為了監控使用情況。

更好的方式
    我們的遠程監控系統為一個山地州DOT提供了更好的方式。庫存管理器現在具有可跟蹤的實時儲罐級別信息。消除了手動油箱液位測量，以及80分鐘的驅動和無效的人員使用。

    現在很容易分享氯化鎂。每個市政府都可以準確追蹤其使用的除冰量，并可相應調整預算。此外，除冰的過度排序不再是問題。

    系統內的任何用戶都可以訪問該地區的任何油箱，從而不僅在他的地區，而且在整個地區都有準確的除冰清單。DOT人員可以配置低級別和突然變化的警報，提醒他們交付，使用和訂購產品的需要。這些警報可以通過電子郵件和文本（短信）消息發送。

    作為額外的獎勵，用戶可以從系統中的每個油箱獲得三年的數據。因此，使用歷史記錄可用于更好地規劃系統中存儲容量的擴展。

    我們的遠程監控系統使用超聲波液位計和電平探頭連接到Internet，并將級別數據傳遞到我們的安全在線數據門戶。經理和操作員只需登錄即可查看實時數據。


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